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Con il prezzo del carburante per aerei in aumento e le tensioni che hanno complicato le rotte nel Golfo, la compagnia italiana ITA Airways ha deciso di adottare l’intelligenza artificiale per tagliare consumi ed emissioni. La mossa punta a ridurre i costi operativi e a migliorare la sostenibilità, sfruttando dati e simulazioni in tempo reale.
Perché l’adozione dell’AI è diventata urgente
La logistica del carburante è sotto pressione. Circa il 43% del rifornimento mondiale per il trasporto aereo normalmente transita dallo stretto di Hormuz. Le recenti interruzioni e le tensioni geopolitiche hanno reso le forniture meno prevedibili.
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In questo contesto, ridurre il consumo di carburante è diventato prioritario. ITA Airways ricerca soluzioni che mantengano la sicurezza e l’efficienza operativa, senza aumentare i costi o i tempi di volo.
Che cos’è SITA OptiFlight e come agisce
Tecnologia alla base
SITA OptiFlight è una piattaforma sviluppata da SITA per l’aviazione. Crea un gemello digitale di ogni aeromobile basandosi su dati reali di volo, algoritmi di machine learning e previsioni meteorologiche 4D.
Funzionalità principali
- Simulazione di migliaia di traiettorie possibili.
- Calcolo della salita ottimale al decollo.
- Regolazione in tempo reale di velocità, quota e accelerazione.
- Analisi dei dati per suggerire le rotte più efficienti.
Vantaggi attesi: risparmi e minori emissioni
L’uso di OptiFlight consente di identificare soluzioni operative più parsimoniose nei consumi. ITA Airways riferisce risultati già tangibili.
- Stima di oltre 7.100 tonnellate di carburante risparmiate fra il 2025 e il 2026.
- Riduzione prevista di oltre 22.100 tonnellate di CO₂ nello stesso periodo.
Questi numeri derivano dall’ottimizzazione delle fasi di salita e dalla scelta di profili di volo meno dispendiosi. Il focus rimane l’equilibrio tra efficienza e sicurezza.
Dichiarazioni dal progetto e visione del settore
Secondo Francesco Presicce, Chief Innovation di ITA, gli insight generati dall’AI permettono risparmi concreti senza compromettere la sicurezza operativa. La tecnologia fornisce supporto decisionale avanzato ai piloti e ai team di pianificazione.
Yann Cabaret, CEO di SITA for Aircraft, sottolinea che il trasporto aereo ha bisogno di soluzioni intelligenti per ridurre le emissioni mantenendo l’efficienza. L’adozione di strumenti digitali è vista come passaggio chiave per la decarbonizzazione del settore.
Impatto operativo e prossimi sviluppi
L’implementazione parte da test su rotte selezionate e si estenderà progressivamente alla flotta. L’obiettivo è integrare l’AI nei processi quotidiani di volo e pianificazione.
- Scalabilità su più aeromobili.
- Integrazione con i sistemi di gestione del volo esistenti.
- Monitoraggio continuo dei risparmi e degli effetti sulle emissioni.
La sfida sarà bilanciare innovazione e normative, garantendo che ogni modifica operativa rispetti gli standard di sicurezza internazionali.
